Tipps und Tricks Polo 86c
Hier könnt Ihr euch Hilfe suchen, falls Ihr ein Problem habt. Ihr könnt auch gerne eure Tipps an uns weiterleiten, wir stellen diese dann ein. Auch an dieser Stelle sei gesagt, wir nehmen keine Garantie für die Richtigkeit der Angaben.
Corradositze im Polo 86c
Grade größere Menschen haben gerne mal Probleme im 86c mit der Sitzposition, das weiß ich nur zu gut aus eigener Erfahrung. Um diesem Probleme Abhilfe zu schaffen, könnt Ihr euch Corradositze einbauen. Die vorderen Sitze passen ohne weitere Anpassung in den Polo. Sie sorgen für einen tieferen Sitz und Ihr habt somit mehr Kopffreiheit.
Lüftung läuft nur noch auf Stufe 3
Eine bekannte Polokrankheit beim Polo 86c ist die Lüftung. Gerne verabschiedet sich der Widerstand und die Lüftung läuft nur noch auf Stufe 3, da die höchste Stufe ohne Widerstand läuft. Um das Problem zu beheben entfernt Ihr einfach eure Plastikabdeckung an der Spritzwand um an das besagte Teil zu kommen. Nun sehr ihr den Gebläsemotor vor euch (das große schwarz Teil in der Mitte). Auf der linken Seite unter dem Stecker sehr Ihr den Widerstand, den tauscht Ihr einfach gegen einen neuen aus. Neu kostet das Teil knapp 25 Euro oder Ihr schaut auf dem Schrottplatz. Danach sollte das ganze wieder auf allen Stufen funktionieren.
Sicherungen im Polo 86c
Im Polo 86c sind ja noch die alten runden Sicherungen verbaut. Leider fehlt am Sicherungskasten jegliche Beschriftung, sodass das lästige Suchen der defekten Sicherung nicht ausbleibt. da die Anleitung meistens auch nicht mehr vorhanden ist. Diese Übersicht soll euch eine kleine Hilfe sein, schneller die defekte Sicherung zu finden. Gezählt wird von oben links nach unten links.
Sicherung 1
- bis 7/1986 - Nebelscheinwerfer
- Klemme 83a
- 8A
- 8/86-7/90 bei Einspritzern
- elektrische Benzinpumpen
- Heizwiderstand Lambdasonde
- 16A
Sicherung 2
- bis 7/86 - Nebelschlussleuchte
- Klemme 83b
- 8A
- ab 8/86 - Nebelscheinwerfer/Nebelschlussleuchte
- Klemme 83
- 8A
Sicherung 3
- Standlicht/Schlusslicht links
- Klemme 58L
- 8A
Sicherung 4
- Standlicht/Schlusslicht rechts
- Kennzeichenleuchten
- Pumpe Scheinwerferwaschanlage
- Klemme 58R
- 8A
Sicherung 5
- Fernlicht links
- Klemme 56a
- 8A
Sicherung 6
- Fernlicht rechts
- Fernlichtkontrollleuchte
- Klemme 56a
- 8A
Sicherung 7
- Abblendlicht links
- Klemme 56b
- 8A
Sicherung 8
- Abblendlicht rechts
- Klemme 56b
- 8A
Sicherung 9
- Hupe
- Rückfahrscheinwerfer
- Vergaser Leerlauf Abschalteventil
- Vergaser Starterdeckelbeheizung
- Ansaugrohrbeheizung
- Vergaser Gemischkanalbeheizung
- Zweiwegeventil Zündzeitpunktverstellung bei 40 PS Motor
- Stop Start Anlage
- Klemme 15
- 8A
Sicherung 10
- Blinker
- Sitzheizung
- beheizte Waschwasserdüsen
- elektrisches Falschiebedach
- Klemme 15
- 8A
Sicherung 11
- Innenleuchte
- Uhr
- Zigarettenanzünder
- Radio
- Klemme 30 (Dauerplus)
- 8A
Sicherung 12
- Bremsleuchten
- Warnblinker
- Klemme 30 (Dauerplus)
- 8A
Sicherung 13
- Kühlerventilator
- Klemme 30 (Dauerplus)
- 16A
Sicherung 14
- Innenraumlüfter
- Heckscheibenwischermotor
- Lichtschalter (ab 8/84)
- über Entlastungsrelais für X-Kontakte
- 16A
Sicherung 15
- Fronscheibenwischermotor
- Front-/Heckscheiben Waschwasserpumpe
- über Entlastungsrelais für X-Kontakte
- 8A
Sicherung 16
- heizbare Heckscheibe
- über Entlastungsrelais für X-Kontakte
- 16A
Luftmengenmesser (LMM) wechseln Polo 86c
Beim NZ und 3F Motor kommt es gerne mal vor, dass der Luftmengenmesser den Geist aufgibt, bzw. nicht mehr so arbeitet wie er eigentlich soll. In manchen Fällen hilft noch bei Kontaktschwierigkeiten etwas Kontakthelferspray wie z.B. WD40 an den Stecker zu sprühen, sollte dieses aber auch nicht helfen, hilft nur noch ein Tausch.
Hierzu zieht Ihr zu allererst den Stecker am LMM ab, anschließend öffnet Ihr die erste Schelle am Schlauch, der zum Luftfilterkasten führt. Um das Teil zu wechseln, muss nämlich das obere Teil vom Luftfilterkasten entfernt werden. Anschließend öffnet Ihr die 4 Klammern am Gehäuse (auf dem Foto rot markiert). Dann nehmt Ihr das obere Teil ab und auf der Innenseite seht Ihr 4 weitere Schrauben, mit denen der LMM befestigt ist. Diese 4 Schrauben entfernen (10ner Schlüsselweite), die Buchsen bleiben im Gehäuse. Zu guter letzt könnt Ihr den LMM abnehmen und gegen einen funktionierenden tauschen. Einbau einfach umgekehrt.
Steuergerät-Chip wechseln Polo 86c
Um an das Steuergerät von eurem Polo 86c zu kommen, baut Ihr zu aller erst die Plastik Spritzwandabdeckung ab (vorsichtig, denn diese reißt ziemlich schnell ein). Nun seht Ihr mittig, etwas weiter rechts das Steuergerät. Der Stecker wird nun abgezogen und Ihr löst die Befestigungsschrauben. Jetzt habt Ihr das Steuergerät vor euch liegen.
An der Seite, auf dem auch der Stecker saß, müsst Ihr nun nochmals die 4 rot eingekreisten Schrauben entfernen um an das Innere zu kommen. Sollten sich diese Schrauben nicht auf Anhieb lösen, benutzt einfach etwas Rostlöser oder ähnliches, damit sich die Schrauben lösen lassen.
Vor euch solltet Ihr nun auf der Platine noch eine metallische Abdeckung sehen, die Halteklammer davon entfernt Ihr nun und nehmt die Abdeckung vorsichtig ab. Jetzt seht Ihr den Chip eures Steuergeräts. Als allerletztes zieht Ihn nun den Chip vorsichtig aus der Halterung, aber Achtung !!! Es gibt zwei Varianten, einmal die gesteckten und einmal die gelöteten. Beim Einsetzen des neuen Chips müsst Ihr darauf achten, dass wirklich alle "Beine" an ihren Platz rutschen und keins geknickt wird. Der Einbau erfolgt dann einfach in umgekehrter Reihenfolge.
Tuningchips für den NZ, 3F, AAV, G40 und Co. bekommt Ihr z.B. bei www.fts-tuning.de
Aerotwin Wischerblätter nachrüsten Polo 86c
Bei Neuwagen nicht mehr wegzudenken, sorgen die Aerotwin Wischerblätter für eine verbesserte Wischkraft auch bei höheren Geschwindigkeiten. Ebenfalls ist die Lebensdauer durch das gleichmäßige Anpressen auf die Windschutzscheibe höher als bei normalen Wischern. Schlierenbildung wird dadurch ebenfalls verhindert.
Diese Technik könnt Ihr nun auch als Nachrüstset für euren Polo 86c (und andere) verwenden. Die normalen Wischer sind ca. 400 mm lang, diese Größe könnt Ihr auch für die Aerotwins übernehmen, einigen Fahrern sind diese aber zu kurz. Alternativ könnt Ihr auch die Aerotwins vom Opel Astra F nehmen, diese sind 450 mm lang und passen auch, zu den Dichtungsgummis sind dann noch ca. 5 mm frei.
