Polo Modellgeschichte
Polo 1 (86) / Audi 50
Der Kleinwagen unter den Volkswagen war der Polo.
Ursprünglich sollte er als Sparversion des besser
ausgestatteten Audi 50 dienen, dieser wurde allerdings
1978 eingestellt.
1979 brachte VW noch ein kleines Facelift raus, bei dem
der Kühlergrill und die Stoßstangen von nun an aus
Kunststoff bestanden. Obwohl der Typ 86 schon im Juni
1981 eingestellt wurde, gab es im Januar 1981 noch die
Formel E Version mit einem anderen 3+E Getriebe.
Varianten: 3-Türer mit Schrägheck
Baujahre: 1975 - 1981
Sondermodelle: L, LS, GLS, CLS, GT, Formel E, LX (Export)
Polo 2 / 2F (86c)
Im Oktober 1981 stellte VW nun die neue Generation der
Pologeschichte vor. Anfangs gab es den Polo 2 nur in
der Steilheck-Variante, später dann auch als Coupé.
Ebenfalls kam 1982 die 3. Karosserievariante, das
Stufenheck (Derby) als Neuauflage auf den Markt. 1985
konnte man die Steilheckvariante auch als Lieferwagen
mit LKW-Zulassung bekommen.
Polo 2
Varianten: Coupé, Steilheck, Stufenheck
Baujahre: 1981 - 1990
Sondermodelle: Beach, Bel Ami, Jeton, Azur, Twist, Movie, Fancy, SP, Shopping und G40.
Polo 2F
Im Oktober 1990 kam dann der Polo 2F (Facelift) auf
den Markt und löste mit einigen Änderungen den
Vorgänger ab. Neben größeren Scheinwerfern und
Rückleuchten gehörten von nun an auch breitere
Stoßstangen zum Modell. Ebenfalls ein neu gestaltetes
Armaturenbrett mit neuem Tacho, sowie andere
Türpappen.
Varianten: Coupé, Steilheck, Stufenheck
Baujahre: 1990 - 1994
Sondermodelle: Scot, CL, GT, Style, Genesis, Boulevard, Universal, Laura Ashley, Mikado, Fantasy und der G40.
Neben den normalen Karosserievarianten konnte man
auch bei der Firma Walter Treser aus Ingolstadt das
Polo Treser Cabrio ordern, das auf dem 2F Modell
basierte. Der Umbau kostete zu seinen Zeiten ca. 16.000
DM. Dabei blieb aber die originale VAG-Garantie
erhalten.
Polo 6N / 6N2
1999 warf VW einen komplett neu gestylten Polo auf den
Markt, der Polo 3 bzw. 6N. Optisch hatte er nicht mehr viel mit den alten Modellen zu tun, ebenfalls war der
Innenraum komplett neu gestaltet. Erstmals gab es auch eine limitierte GTI Auflage mit einem stärkeren Motor.
Polo 6N
Varianten: 3-Türer, 5-Türer, Stufenheck, Variant, Caddy (Kastenwagen)
Baujahre: 1994 - 1999
Sondermodelle: Harlekin, Colour Concept, GTI
Polo 6N2
1999 legte VW nochmals eine Faceliftvariante nach. Bei
diesem Modell wurden unter anderem ein anderer
Kühlergrill, Klarglasscheinwerfer und ein neues
Armaturenbrett verbaut. Ebenfalls wurde die Karosserie
verstärkt.
Varianten: 3-Türer, 5-Türer,
Baujahre: 1999 - 2001
Sondermodelle: Trendline, Highline, Comfortline, Colour Concept, GTI
Polo 9N / 9N3
Im Jahre 2001 fertigte VW nun die 4. Generation des
Polos, der 9N. Das technische Grundkonzept blieb aber
weitgehend gleich.
Polo 9N
Varianten: 3-Türer, 5-Türer, Stufenheck
Baujahre: 2001 - 2005
Sondermodelle: Trendline, Highline, Comfortline, Fun, GT, Cricket, Special
Polo 9N3
Seit April 2005 gibt es nun die Facelift-Variante, den
Polo 9N3. Er wurde an das Grundkonzept der anderen
VW Modelle angepasst. Dieses sieht man sehr gut an
den Klarglasscheinwerfern. Ebenfalls wurden andere Rückleuchten verbaut, sowie die Grundausstattung
aufgewertet. Seit 2006 gibt es auch die verbesserte
Version vom GTI, nämlich die GTI Cup Version. Diese
Version hat 180 PS anstatt 150 PS wie beim "normalen"
GTI.
Varianten: 3-Türer, 5-Türer
Baujahre: 2005 - Heute
Sondermodelle: GTI, GTI Cup Edition, Blue Motion, Cross, Goal, etc.
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